Za prijevoz kamena, ova 2 boda moraju biti dobro učinjena

Svi iz kamenog kruga znaju da su troškovi prijevoza kamena izuzetno skupi. Stoga u procesu prijevoza kamena dajemo sve od sebe da smanjimo gubitke i oštećenja kako bismo održali kvalitetu kamena. Prirodni kamen, kao materijal visokog kvaliteta za ukrašavanje građevina, mora obratiti pažnju na neke karakteristike samog kamena tijekom transporta.

Najčešći načini prijevoza kamena koji se najčešće koriste su: cestovni prijevoz, prijevoz vodom i željeznički prijevoz. Pri odabiru načina prijevoza trebali bismo se potruditi razumjeti i usporediti karakteristike različitih načina prijevoza.

U procesu utovara i istovara i transporta kamena, uslijed nedostatka iskustva i nepažnje doći će niz nesreća poput oštećenja automobila, nastradalih i oštećenja kamena. Stoga morate biti spremni prilikom transporta kamena. Ovi su pripravci osigurani sigurnost i spremnost.

Prema različitim uvjetima tijekom prijevoza, kao što su veličina specifikacije, udaljenost udaljenosti, kakvoća kamena i način prijevoza, izvršite sljedeće pripreme:

1. Priprema za rukovanje

1. Bijeli i lako zagađeni kamen ne može se vezati slamnastim užetom

2, kamen mora imati zaštitne alate tijekom prijevoza na veće udaljenosti da se spriječi izlaganje suncu, kiši i vjetru

3, dragocjeni i gotovi proizvodi male veličine, štite od oštrog kuta i pakirajte u kartonsku ili drvenu kutiju

4. Ploče velike veličine čvrsto su zakovane svježim kvadratima od drva

5. Ako postoji zagađenje, očistite ga; pod na kojem je postavljen kamen trebao bi biti tvrd i ravan da se spriječi urušavanje tla, naginjanje željeznog okvira, urušavanje kamena i lomljenje

6, letvice se mogu spojiti željeznom žicom i drvenim letvicama

7. Bez gubitka tereta, bez preopterećenja, postupci osiguranja moraju se dovršiti ako uvjeti to dopuštaju i ne smije biti šanse za sreću

8, transportni vagon ili kabina treba održavati čistim, a ne smije biti zagađenih mjesta

2. Mjere opreza za prijevoz

1. Kada se kamen transportira na daljinu, poput kamiona, brodova itd. Ako je tonaža velika, može se podijeliti u zapečaćene kontejnere, kontejnere ili otvorene otvore. Kad je brzina trčanja brza, zbog velike inercije, kamen se ne smije postavljati vodoravno pri obješenju i treba ga postaviti uzduž smjera vožnje kako bi se smanjio gubitak.

2. Automobilski prijevoz je najčešći, a nesreće su najčešće, pa odaberite dobar automobil i nikada ne puštajte bolesni automobil na put. Mora se učitati prema proizvodu. Prilikom umetanja glatke i debele ploče treba postaviti ispred ili na donji sloj. Gotov proizvod ili tanka ploča postavljaju se na gornji sloj ili iza, a svaki sloj treba odvojiti drvenim trakama kako bi se smanjili uglovi i trošenje. Odvojeno utovarivanje ljudi i robe, a strogo je zabranjeno voziti se na vozilima koja nose kamenje.